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原料成本高企 钢铁行业前三季业绩大滑坡
更新时间:2019.11.16 新闻来源:
去年一度赚得盆满钵满的国内钢铁企业,今年伴随铁矿石、焦煤焦炭等原材料价格高位运行,利润遭到严重侵蚀,整体盈利水平较去年同期下滑已达三分之一。
 
  前三季度利润大幅下滑
 
中国钢铁工业协会近日公布的数据显示,1~9月份,全国粗钢产量为7.48亿吨,同比增长8.4%;生铁产量为6.12亿吨,同比增长6.3%;钢材产量(含重复材)为9.09亿吨,同比增长10.6%。
 
但在钢材价格方面,1~9月,中国钢材价格指数(CSPI)综合指数平均为108.58点,同比下降7.17点,降幅为6.2%。其中,长材指数平均为114.61点,同比下降5.0%,板材指数平均为104.81点,同比下降7.5%。
 
在此情况下,企业效益明显下降。1~9月份,会员企业销售收入3.18万亿元,同比增长11.6%;实现利润总额1466亿元,同比下降32%;销售利润率4.6%,较上年同期下降3个百分点。
 
近期国内钢铁行业上市公司陆续发布的三季报也并不乐观。
 
专业从事焊接钢管研发、生产和销售的玉龙股份,2019年前三季度业绩由盈转亏。期内公司实现营业收入2.58亿元,同比减少78.42%;归属于上市公司股东净利润-1270.7万元,上年同期净利润8682.9万元。公司表示,期内营业收入比上年同期减少,主要系本期钢管业务销售规模减少所致。
 
山东钢铁2019年前三季度实现营业收入529.8亿元,同比增长30.66%,但净利润为4.9亿元,同比下降79.76%。公司表示,受原燃料价格大幅上涨及新旧动能转换资产调整折旧影响,预计下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比有较大幅度减少。
 
中泰证券研报称,今年以来,虽然在地产强势拉动下钢铁下游需求表现稳健,但由于环保限产放松、置换产能投产等因素导致行业供给端持续增压,进退之间行业盈利同比较大幅度回落。从近期披露业绩上市钢企来看,前三季度多数公司净利润同比下滑幅度达到40%~75%。
 
 原材料成本
 
  侵蚀钢企利润
 
2018年,国内钢企曾一度迎来吨钢盈利上千元的好日子,但如今受原材料成本侵蚀,企业已步入亏损边缘。
 
“今年钢企业绩大降,主要原因是供给方面的因素造成的。”分析师曾节胜接受证券时报·e公司记者采访时指出,一是钢厂原料成本上升较多,铁矿石价格比去年同期高15美元左右,二是钢厂产量增多过快,1~9月粗钢产量74782万吨,同比增长8.4%。供给的增长造成供给压力较大,钢价比去年同期下降10%~20%左右。
 
中钢协统计数据也表明,今年以来,国产铁精矿、进口铁矿石、废钢、炼焦煤等主要原料价格普遍上涨,持续高位运行。1~9月份,主要原料采购成本与去年同期相比,进口铁矿石上升31.7%,国产铁精矿上升21.5%,废钢上升8.8%。
 
今年以来受巴西淡水河谷矿山溃坝和澳大利亚港口飓风影响,进口铁矿石价格大幅上涨,由年初的69.03美元/吨上涨到7月份的119.51美元/吨;加上废钢、焦煤价格上涨以及环保成本、物流成本上升,钢铁企业成本大幅度上升,制造成本上升8%~10%,致使大部分企业效益同比下降。
 
宝城期货金融研究所所长程小勇也对记者表示,今年钢铁行业利润下降,主要还是成本上升因素所致,今年前三季度铁矿石、焦炭价格多处于高位运行,对钢企利润形成侵蚀。下游需求方面,螺纹钢多用于地产领域,热轧卷板多用于汽车制造,从市场来看需求不是太差,但也不太好,整体趋于平稳。
 
  黑色系商品开始走弱
 
不过,造成钢企业绩下滑的成本问题正在缓解。
 
11月4日,国内期货市场上黑色系再度延续领跌态势。截至下午收盘,焦煤主力合约2001跌0.95%,铁矿石主力合约2001跌1.20%。
 
今年7月中旬创下近5年新高后,国内铁矿石期货价格便呈现震荡下行态势。4日收盘,铁矿石主力合约报615元/吨,较前期816.5元/吨的高点已下跌约25%,而期间最大跌幅已逾30%。
 
“从近期发布的相关政策文件来看,今冬钢企限产情况或将比去年更加严峻。虽然具体执行情况会不会有放松现象还需要观察,但受需求减弱预期影响,近期焦煤等原材料期货价格已出现下滑。”程小勇表示,从这个逻辑出发,后期如果钢材价格上涨主要是受需求驱动的话,焦煤焦炭和铁矿石价格或会有上涨空间,但如果钢材价格上涨主要是受冬季限产驱动,那么反而对原材料价格走势是不利的。目前从限产的情况来看,可能市场会有分化。即便限产会导致钢铁价格下跌,钢价的跌幅也不会大于原材料跌幅,而如果钢价上涨,则涨幅可能强于原材料,因此后期钢企业绩有望改善。
 
川财证券也表示,当前矿石供应趋于平缓,废钢成为关键成本支撑。伴随巴西复产,铁矿石年度供需缺口由9000万吨收窄至5000万吨,预计四季度矿价仍将处于80美元~90美元高位。2018年年中开始,废钢成为钢材生产中重要的原料之一,废钢产量占粗钢比例已经超过20%。需求增长快于供应释放,2019年以来废钢价格持续呈现易涨难跌态势。废钢刚性支撑下,钢价3300元~3400元/吨成本支撑线较强。
 
  颓势短期难改善
 
虽然成本较前期有回落态势,但市场分析人士认为,钢企业绩短期或难有改善。
 
分析师江润芹认为,华北及华东部分地区将正式进入取暖季限产,而终端用钢需求势必也将渐行渐弱,在无明显利好的情况下,钢价难有翻身的希望,市场看空氛围或将越发浓郁。
 
同时,近期海外钢坯进入国内市场的消息,加重了钢市对后市走向的忧虑。11月中旬以后到明年1月份之间,70万吨左右的海外钢坯将陆续到达江阴港,且每吨到国内(主要是江苏江阴港)落地价,比国内现行钢坯价低150元~200元之间,届时势必对国内钢坯市场产生一定的冲击,形成利空影响。
 
“11月已经是传统的需求淡季,在10月份需求不及预期的情况下,很难相信11月会有更好的表现,随着天气逐渐转冷,东北、西北地区工地逐步停工,需求进一步走弱将是必然事件。”分析师侯纪伟认为,能够促使价格上涨的因素不外乎供暖季限产,但是需要注意的是,从去年以来,供暖季限产已经明确不会再采取一刀切的形式。不少钢厂在去年花费大资金采购环保设备,就是想要在其他钢厂停产的情况下能够拓展销路、抢占市场,同时也可以回笼一部分资金,所以今年的限产情况可能也并不会像想象中那么乐观。
 
综合来看,预计11月份钢材价格或进一步震荡走弱,但考虑到目前成本支撑较为强劲,预计下跌的幅度不会太大,参考跌幅50元~150元/吨。
 
对于后期市场走势,曾节胜也认为年内基本上是一个震荡的走势,上涨和下跌空间均不大。对于2020年的市场,他认为行情并不乐观,总体来说应该比今年更差,可能呈现持续下行的态势。
 
招金期货分析也称,近期唐山、邯郸等地因天气污染限产再度加严,但全国钢厂产量仍较高,供给压力仍较重,建材整体库存压力较大。需求带动社会库存续降、钢厂库存微调,延续整体降库形势。局地环保限产政策对区域钢厂影响较大,但秋冬季需求逐步减弱压制后市预期,钢厂贸易商心态较为悲观。
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